ANA SFC修行

2020年、SFC修行やります!

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( ゜▽゜)/こんにちは!マリ姐です。

気が付けば11月も半ばを過ぎ・・・来年は東京オリンピックかぁ・・・と考えている今日この頃。

問題が起こり過ぎてあんまり笑えないけど。
台風と熱中症が心配ニャ・・・

今日は来年のことについてお話します!

ソラチカルート閉鎖!

2019年9月末日、陸マイラー界に衝撃が走りましたね。ソラチカルート閉鎖!!

ANAマイラーには増税より重いニュースだったでしょう。

ソラチカルートとは

ポイントサイトのポイント➡LINEポイント➡メトロポイント➡ANAマイルの順番で交換することで効率よくANAマイルを貯めるルートのこと。

ポイント関係は常に改悪との闘いだったりするので、いつかはその日がくるとは思ってたけどね。
増税の前日に発表せんでもいいのにニャ

ソラチカルートが閉鎖になってもTOKYUルートと楽天ルートがあるので、当分はそれで賄っていく感じでしょうか。でもどちらもそのうち改悪になっていくんでしょうねぇ。

現状与えられている環境で頑張って貯めるしかないね。
コツコツやっていくニャ!

そんな中、ワタクシ、来年、SFC修行やろうと決心致しました。

SFCの詳細についてはネット上に情報が溢れてるので、ググってね。
簡単に言うと、ANAの上級会員になる為に飛行機に乗りまくることニャ

 

修行の機会、到来。

私のお仕事形態が変わったのが、8月なのですが、休暇制度について知れば知るほど、思い切って変えてよかったなぁ~と思います。

ようやく一般的な休みがとれるようになりました。国民の祝日の消化ができる~しかもほぼ希望の日に充てられる。

年度末に祝日は使い切らないといけないらしいので、1-3月はかなり休めるっぽい。
絶好のSFC修行機会ニャ

職場的には土日にこそ仕事してほしかったりするので(忙しいから)、平日に休めば、比較的安い航空券が取りやすいんじゃないかと思います。ホテルも安いし。

正直、改悪が続いてる中でSFCを取得するメリットは今までよりないのかもしれません。プライオリティパスを持っていれば乗り換えもそれなりに快適に過ごせることもわかりましたし。

でも、先延ばしにしていざやりたいと思った時にやれる余裕があるかわからないので、時間がある今だからやっておきたいというノリで決めた感じはあります。

どうせ旅行には行くんだから、いつもより使う飛行機を意識して決める感じね。
スターアライアンスに絞らないといけないニャ

 

プレミアムポイントを貯める為には。

SFC会員になる為には、1-12月の間にANAもしくはスターアライアンスの便に乗りまくって、プレミアムポイントを50,000ポイント(うち半分はANAでの取得)貯める必要があります。

これがプレミアムポイントを獲得する為の基本チャートでございます。

路線倍率がネックなのです。

ANA国内線は2倍、ANA国際線のアジア・オセアニア路線が1.5倍、それ以外は1倍。スターアライアンスの他の航空会社を利用した場合は1倍。

この路線倍率の恩恵を受ける為に、修行僧は沖縄、クアラルンプール、シンガポール、シドニーでタッチをするのよね。
マリ姐の大好きなヨーロッパは1倍だニャ。。

路線倍率の為にヨーロッパ行きを我慢するのは私らしくない。プレミアムエコノミーで往復すれば10,000PPくらい稼げることを考えると、別にアジア・オセアニアに固執する必要はないのかな?と思う。

というか、いつもと同じペースで旅行して、プレエコかビジネスに乗れば普通に解脱できるのでは?
足りない分は国内線で帳尻合わせすればいけそうニャ

 

マイルール設定

沖縄経由を加えたプレエコかビジネスでのクアラルンプールタッチ、とか羽田ー那覇間をプレエコで何回も乗るとか、金銭面で安く抑えたいのであれば、海外発券絡めたり、早割でエコノミーの国内航空券を大量に発券して乗りまくるとかありますが、私の性格からして、

絶対に飽きます(だから修行なんだってばw)

というわけで、SFC修行をするにあたり、マリ姐ルールを作ってみたよ。

・大航海時代の聖地巡礼をできるだけ絡める(これがないと私じゃない)

・空港を出ず、だたタッチするだけの計画はできるだけ立てない(もったいない!絶対に観光する!)

・海外に行く際に、沖縄乗り継ぎを加えない(体力がもたないし、慌ただしいのがイヤ)

・マリオットの無料宿泊を使い切る。

全然修行っぽくないニャ・・・

 

ANAってお高いのね。

とはいえ、やはり何かしらを課さないと修行っぽくないので、ANAとスターアライアンス半々乗ってなるべく資金を抑える方向でやっていきたいと思ってはいますが・・・計算がイヤになって、途中でどうでもよくなるかもしれません(早くも諦めモードw)。

試しにANAのクアラルンプール往復のプレエコで検索してみたものの・・・ANAって高いw

最近、特典航空券でしか飛行機乗ってなかったので、すっかり忘れてました。エコノミーでクアラルンプール往復した時はそこまで値段は気にならなかったけど、クラス上げると途端に高くなるんですねぇ。安いと思ったプレエコ航空券はクラスN=積算率70%でよろしくないし(Nは最近導入された修行僧対策ではないかと言われているクラス)。

先輩たちが海外発券に走る気持ちがようやくわかった・・・でも海外発券まわすとかやらずにシンプルに旅したい・・・

うーんANA搭乗分は国内線で積んだ方がよくない?
路線倍率2倍だしニャ

今年はシンガポール航空のキャンペーンでビジネス往復10万とかあったけど(肺炎でポシャった)、今のところそんなニュースもないです。エアチャイナがビジネスクラスで相当安いけど、北京経由はあんまりしたくないかなぁ・・・。

北京乗り継ぎはけっこう大変らしいわ。
何事も経験だけどニャ

 

1月はオランダ、2月は国内

そんなわけで、1月は早速エバー航空を使って、オランダ行ってきます!

4回目のオランダね!
台北から行くニャ

台北発のプレミアムエコノミーがそこそこの値段だったので、ポチってみました(これも海外発券というのだろうか)。バンコク経由になってまして、便名は変わらず、一度降ろされるとか?いつもKLMの直行便で行っていたので、時間はかかりますが、ポイントを稼ぐためには仕方がない。東京ー台北間もエバー航空にしました。

値段が安い便を狙って買ったら、オランダにいられるのが約5日になってしまった・・・もっと休めたのに・・・。その前後に台北1泊ずつつけてあります。行きは泊まるだけで、帰りは半日くらいは観光できるかな。

オランダに5日とか、絶対物足りないでしょう。
まだ南の方に行けてないのにニャ

今回はお気に入りの場所を再度巡る感じになりそうです。

1月・2月搭乗分はすでに手配済ですが、3月分はもう少し様子見。行きたいところは決まってますが、好きなキャリアがキャンペーンをやってくれないかな~と待っている最中です。

というわけで、2020年SFC修行についてでした。

以上、マリ姐でした!

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